Сайт мой словно лоскутное одеяло. Я, правда, видывал немного персональных сайтов, но почти все они посвящались одной, двум, ну от силы трем темам. У меня их – около десятка. Справедливо ли это, не хвастовство ли это? Мне кажется, что это, просто – интересно. Я старался раскрыть свои потенциалы, через доброту друзей и поддержку своих старших товарищей. Призываю и вас, читающих эти строки, что-то мне подсказать, раскритиковать в разделе сайта «Форум».
Я уже вышел на определенную, финишную прямую. В 70 лет в 2011 г. я ушел на пенсию, поэтому пора оглянуться, оценить, что сделано, и как это воспринимается со стороны. Не всё одинаково и ровно в моих творческих направлениях. Знаю, что среди художников не приветствуется копирование, а мне это очень нравится. Знаю, что мои стихи и басни далеко небезупречны, но зато я выплеснул те эмоции, что меня переполняли.
Некоторые могу сказать: – «технарь, куда ты лезешь со своим любительством; порисовывай и пописывай стишки себе в свои альбомчики, а на всеобщее обозрение не выставляй». И я с этим, в, общем-то, согласен. Но зато я стою горою за свои исторические статьи, очерки, заметки – они, правда, уж очень узковедомственные – путейские. Но, вот пример. Вроде бы и тонки и незаметны в нашей огромной стране – нити железных дорог, каналов, шоссе, линий проводной связи, – но они-то и являются мощной основой нашего государства. Думаю, что и мои исторические изыски – смысл моего «Я», представленного на этом сайте. А всё остальное к нему, как бы, приложение, для расслабления, что ли.
Итак, смотреть или не смотреть все разделы сайта – право пользователя. Даю обязательство, что основа, стержень моего сайта – исторические экскурсы в дела минувшие транспорта, строительства, и родной Альма матер – скоро значительно приумножатся. Такого направления книг и статей набралось более 300. Успеть бы основные из них ввести в оборот моего сайта. Во всем этом мне помогает моя супруга Людмила Алексеевна – вдохновитель, первый слушатель, зритель и добрый критик моих «рукоделий», а также «старый» молодой мой товарищ Октай Юсибов – золотая голова и руки (почему-то ещё не уехавший за кордон). Об остальных моих вдохновителях и доброжелателях вы узнаете из различных разделов сайта.
С уважением, Ваш Леонид Коренев
Где-то в 1991-92 гг., началось моё собирательство сведений о древнем роде Строгановых. О первом из них, известно, что жил он на Новгородчине с середины 14 века, и все годы на протяжении около 600 лет эта фамилия была на высоте у нашей страны – России!
Не имея больше терпения тянуть с публикацией своего труда, который мною был подготовлен в 2002г. к 300-летию Санкт-Петербурга и должен был предстать на конкурс высокой комиссии по печати, но был ею на последней стадии моей подготовке его подачи – отвергнут из-за…
Подробнее...В попытке узнать что-то новое о Валерьяне Галямине - выпускнике Путейского вуза 1814 г, пришлось ознакомиться, как о новых фактах и благих деяниях в его жизни, так и о его неблаговидных поступках.
Подробнее...Антуан Рокур де Шарлевиль (1789-4.05.1841), француз, родился в г. Мезере. Учился с 1809 г. в Политехнической школе, а с1811 г. в школе «Мостов и дорог».
Подробнее...Продолжая серию публикаций очерков об А. Бетанкуре в моем сайте, появилась возможность несколько прояснить вопрос об участии Бетанкура в сооружении шедевра храмового зодчества и архитектурной доминанты нашего замечательного города – Исаакиевского собора.
Подробнее...
В первой трети XIXв. железные дороги вытеснили собой те парусные сухопутные повозки которые кое-где были в ограниченном употреблении, так как на транспорте произошла настоящая революция – появились паровозы и рельсы, тянущие по ним вагоны. Но сторонники парусных эипажей (ещё не зная что такое – экология) и тут вскоре удачно применили в виде тягового средства – ветер для передвижения по рельсам парусных вагонов.
12 февраля 2012 г. СМИ телевидения 1-го канала сообщило (далее следует текст в пересказе сути этого сообщения словами автора данного очерка), что в Китае отмечают 100-летие отречения от престола последнего императора Пу И. Сообщалось также, что добровольно оставив свой пост, бывший император покинул страну, жил обособленно в Маньчжурии, где в 1945 г. его арестовали бойцы Красной армии и вывезли в Советский Союз.