Главная
Сайт мой словно лоскутное одеяло. Я, правда, видывал немного персональных сайтов, но почти все они посвящались одной, двум, ну от силы трем темам. У меня их – около десятка. Справедливо ли это, не хвастовство ли это? Мне кажется, что это, просто – интересно. Я старался раскрыть свои потенциалы, через доброту друзей и поддержку своих старших товарищей. Призываю и вас, читающих эти строки, что-то мне подсказать, раскритиковать в разделе сайта «Форум».
Я уже вышел на определенную, финишную прямую. В 70 лет в 2011 г. я ушел на пенсию, поэтому пора оглянуться, оценить, что сделано, и как это воспринимается со стороны. Не всё одинаково и ровно в моих творческих направлениях. Знаю, что среди художников не приветствуется копирование, а мне это очень нравится. Знаю, что мои стихи и басни далеко небезупречны, но зато я выплеснул те эмоции, что меня переполняли.
Некоторые могу сказать: – «технарь, куда ты лезешь со своим любительством; порисовывай и пописывай стишки себе в свои альбомчики, а на всеобщее обозрение не выставляй». И я с этим, в, общем-то, согласен. Но зато я стою горою за свои исторические статьи, очерки, заметки – они, правда, уж очень узковедомственные – путейские. Но, вот пример. Вроде бы и тонки и незаметны в нашей огромной стране – нити железных дорог, каналов, шоссе, линий проводной связи, – но они-то и являются мощной основой нашего государства. Думаю, что и мои исторические изыски – смысл моего «Я», представленного на этом сайте. А всё остальное к нему, как бы, приложение, для расслабления, что ли.
Итак, смотреть или не смотреть все разделы сайта – право пользователя. Даю обязательство, что основа, стержень моего сайта – исторические экскурсы в дела минувшие транспорта, строительства, и родной Альма матер – скоро значительно приумножатся. Такого направления книг и статей набралось более 300. Успеть бы основные из них ввести в оборот моего сайта. Во всем этом мне помогает моя супруга Людмила Алексеевна – вдохновитель, первый слушатель, зритель и добрый критик моих «рукоделий», а также «старый» молодой мой товарищ Октай Юсибов – золотая голова и руки (почему-то ещё не уехавший за кордон). Об остальных моих вдохновителях и доброжелателях вы узнаете из различных разделов сайта.
С уважением, Ваш Леонид Коренев
Последние статьи:
Второе рождение визиток
Любому деловому человеку в активный период его жизни необходимо иметь, как собственные визитки, так и визитки своих коллег и партнеров по: работе, общим интересам или, просто, исходя из правил приличия. Для удобства пользования этими карточками заводятся даже целые в и з и т н и ц ы с карманчиками для их хранения. Правда, когда пора горячей человеческой активности ослабнет, то и необходимость иметь и пользоваться таким справочным подспорьем отпадает. Визитки становятся предметом воспоминаний былых дней, людей и дел, с ними связанными. И поэтому мне в своём пенсионном положении показалось, что можно визиткам (не всем, конечно) придать, как бы, – второе дыхание. И нынче есть такая возможность вспомнить те далёкие (и не очень) – дни и события, что таятся за представительскими карточками, которые сохранились у меня. Чаще всего они касаются многочисленных вопросов, связанных с историческими статьями для научных или популярных журналов, книг, выставок, докладов и т.д., и где основными героями являются лучшие коллеги из нашего ИКИПСа – ЛИИЖТа – ПГУПСа.
Подробнее...История возникновения и развития усадьбы Юсуповых в Петербурге
Введение
У многих читателей при знакомстве с популярно-просветительской литературой, связанной с усадьбой Н.Б. Юсупова в Петербурге, возникают вопросы об истоках её истории и последующих преобразованиях. История её развития – это и история рода Юсуповых в XVIII– XIXвеках.
Подробнее...Три памятные встречи в пространстве – ПГУПС
Встреча первая
Одна из особо памятных встреч высокого зарубежного гостя в нашем вузе постсоветского времени произошла в 2003 году. Тогда нашему городу Санкт-Петербургу исполнилось 300 лет. Делегация Королевства Испании во главе с наследным принцем Фелипе Астурийским в рамках торжеств юбилея нашего города прибыла с официальным визитом в наш город 23 июня.
Подробнее...Жизнь невозможно повернуть назад…
Как-то перебирая свои карандашные зарисовки, я натолкнулся на один из двух небольших альбомчиков, которые были посвящены персонам Театрального кружка Дома культуры имени С. Оржоникидзе.
Подробнее...Поиск
27 января 1944 - 27 января 2014
Это интересно:
К встрече
К встрече выпускников Строительного факультета ЛИИЖТа через 15 лет
Окаменейте стрелки на часах,
Мы собрались как птицы в небесах
Летели мы сквозь годы к встрече
Через грозу, дожди и ветер
Киевский фуникулер – дело рук петербургских инженеров-путейцев
Этот оригинальный вид подъёмника весьма кстати появился в Киеве, передвижение по которому всегда было затруднено из-за днепровских круч. До конца 19 столетия население города перемещалось от Подола до Старого(Верхнего) города по обходным путям, увеличивая его тем самым и теряя время на дорогу. С пуском первого в городе 1892 г. трамвая (а это был и первый трамвай в России) такие высоты стали преодолеваться значительно быстрее – на двух трамваях с пересадкой. Но вот передовые инженеры того времени – инженеры-путейцы, окончившие ИИПС, вскоре пришли к убеждению, что ещё более лучшим разрешением данной проблемы станет механический подъемник (или – фуникулер).
