Главная
О себе
Публикации
Статьи
История транспорта
История ПГУПСа
Вторая мировая война
Юсуповский Дворец на Фонтанке
Персоналии
Строгановы
О Бетанкуре
Иллюстрированный Справочник
Разное
Стихи и басни
Все Басни
Все Стихи
Рисунки
Карикатуры
Медали
Эпистолярное наследие
Культурное
наследие Юсуповского Дворца на Фонтанке
История возникновения и развития усадьбы Юсуповых в Петербурге
Мои экскурсии по парадным залам Юсуповского дворца на Фонтанке
Музейная эпопея в моей жизни
Постскриптум ко 2 части «Мои экскурсии по Юсуповскому дворцу на Фонтанке»
Экскурсии по залам дворца Н.Б. Юсупова на Фонтанке (продолжение). Правая сторона здания Часть III
Экскурсия по парадным залам Дворца Юсупова на Фонтанке, часть II
История
транспорта
К добру и злу постыдно равнодушны…
Американский железнодорожник – родоначальник выдающихся деятелей России
В Закавказье
К истории первых железных дорог в Крыму
К истории создания электромагнитного телеграфа для железных дорог России
Некоторые моменты в создании и развитии ДВС и дизеля
Одна из первых железных дорог России, забытых историей ж.-д. транспорта
Основополагающая научная школа о развитии ж.-д. транспорта
Предвестник строек Гулага – АЛГЕМБА
Так зарождался паровой рельсовый транспорт в России
Так кто же первым изобразил Царскосельскую железную дорогу?
Четвертый судоходный канал Сталина
Эмпирический этап развития конструкций колеса и рельса
Вторая
мировая война
А в небе кружили журавли…
Имя парня из нашего двора облетело весь мир
О коммуникациях для блокадного Ленинграда Часть I
О коммуникациях для блокадного Ленинграда Часть II
О коммуникациях для блокадного Ленинграда Часть III
О коммуникациях для блокадного Ленинграда Часть IV
О Коммуникациях Для Блокадного Ленинграда Часть V
О Коммуникациях Для Блокадного Ленинграда Часть VI
О Коммуникациях Для Блокадного Ленинграда Часть VII
О Коммуникациях Для Блокадного Ленинграда Часть VIII
Роль Октябрьской железной дороги в первые месяцы ВОВ
Строгановы
За благо воздадим
О Славном Роде Строгановых - книга
Породнения Царского Дома с семейством Строгановых - часть вторая
Породнения Царского Дома с семейством Строгановых - часть первая
Породнения Царского Дома с семейством Строгановых - часть третья
Породнения Царского Дома с семейством Строгановых - часть четвертая
О
Бетанкуре
Ошибка гения инженерных сооружений?
Это трудное слово – «экзерциргауз»
А.А. Бетанкур - создатель новой конструкции деревянных мостов
Бетанкур Августин. Штрихи к портрету
Был ли А. Бетанкур академиком естественнонаучных АН в Европе и в Петербурге?
Вклад Августина Августиновича Бетанкура в создании главного храма России
Сподвижники А.А. Бетанкура в России
Иллюстрированный
Справочник
«Выдающиеся зарубежные деятели, внесшие заметный вклад в дело основания и развития железных дорог России» часть 1
«Выдающиеся зарубежные деятели, внесшие заметный вклад в дело основания и развития железных дорог России» часть 2
«Выдающиеся зарубежные деятели, внесшие заметный вклад в дело основания и развития железных дорог России» часть 3
«Выдающиеся зарубежные деятели, внесшие заметный вклад в дело основания и развития железных дорог России» часть 4
Разное
«…ПО ТВЕРДИ АКИ ПО МОРЮ…»
«Мертвая дорога»
«Одесситы» из путейского вуза
Буер – не только спортивное судно
Второе рождение визиток
Второе рождение визиток. Часть V
Выдающийся практик и теоретик гидротехники России
Два разных начальника
Жизнь невозможно повернуть назад…
Имена на карте Петербурга
К сравнительному анализу введения отечественного высшего технического образования в Горном и Путейском вузах
Киевский фуникулер – дело рук петербургских инженеров-путейцев
На ниве сельского хозяйства
От фототеодолита до ГЛОНАСС
Первые создатели летающих аппаратов России из Путейского ВУЗа
Питомцы ИКИПСа и начала электротелеграфа в России
ПО РЕЛЬСАМ – ПОД ПАРУСОМ
Подземные каналы в Петербурге… (По роману В.Крестовского «Петербургские трущобы»)
Польская тема
Потомки инженера – путейца готовили покушение на…Гитлера
Пути поиска валюты для СССР 1920-1930 гг. Часть II
Пути поиска валюты для СССР в 1920 -1930 гг. Часть I
У истоков Гидрологического института стояли выпускники и ученые Путейского вуза
Юность комсомольская моя
История
ПГУПСа
В стенах Путейского вуза начиналась космическая медицина
«Звенья одной цепи» (Инженеры Герарды на службе России)
Бригадно-лабораторный метод…
ДЕНЬ ЗА ДНЁМ
Историография Альма матер
К истории образования и развития ПГУПС в XIXв.
Легко ли быть деканом ?
Лица коллег по кафедре «Графика» в моей памяти
Наше древнее начало
О самых знаменитых геодезистах России из Путейского вуза. Часть вторая - И.И.Стебницкий
О самых знаменитых геодезистах России из Путейского вуза. Часть первая - И.Ф. Бларамберг
О самых знаменитых геодезистах России из Путейского вуза. Часть третья - Д.Д. Сергиевский
Памятная встреча с уникальным конструктором
Первый приём воспитанников
Тоннель под Невой времён Александра I
Три памятные встречи в пространстве – ПГУПС
Персоналий
Три сестры
"Непутевые" дочери - инженера-путейца
Березин Владимир Ильич - инженер и предприниматель
Братья – созидатели
Воистину, «нет пророка в своем отечестве»…
Всесоюзный староста СССР и потомки Чингисхана
Второе рождение визиток Часть IV
Второе рождение визиток, ч. II (и неожиданное их продолжение)
Второе рождение визиток. Часть III - Не опускать руки – и действовать
Выдающийся гидростроитель России прошлого
Гарин-Михайловский Николай Георгиевич
Герб их дворянского рода – символ профессии путейцев России XIX в.
Героический род Миклухо-Маклаев
Дом напротив - 2
Дополнения к моему «Однокласснику», опубликованному в моем сайте 21.09.2019.
ЖЕНЩИНЫ В МОЕЙ ЖИЗНИ
За скупой строкой историографа…
Забытые питомцы Путейского института – Глебовы
Замечательнейший кавалерийский генерал - Иван Петрович Шабельский
Золотой водопровод
ИЗНАР Николай Николаевич - Один из лидеров делового мира России
Инженер-путеец представлял интересы России в трех странах
Инженер-путеец – художник по призванию
Итальянец проектировал вокзалы для Царскосельской ж. д. и не только…
К 100-летию человека-легенды Сергея Львовича Давыдова
Как отец инженера-путейца чуть не стал причиной дуэли Пушкина
Капли Зеленина
Кербедзы на службе ведомства путей сообщения
Клан инженеров-путейцев Вяземских
Княжеское ли это дело строить самому самолёты и летать на них?
Лев Львович Карбоньер
Лермантов из рода Лермонтовых
Луч «Солнца науки» и ученые ИКИПСа
Мейер Иоганн Якоб - художник
МОИ ДУХОВНЫЕ ОТЦЫ или ДУХОВНОЙ ЖАЖДОЮ ТОМИМ…
Настоящий инженер-путеец и достойные его потомки
Неисповедимы пути твои, Господи… (Взлеты и падения семейства Каннегисер)
Немного о Николае Виссарионовиче Некрасове – крупном организаторе создания водных путей сообщения в СССР
Несостоявшиеся соседи – Дрейдены
Ныне совершенно забыты!?
О д н о к л а с с н и к…
О нём ещё никто не писал...
О Николае Гумилеве
О тетушке Ане
Он же Майоров, он же Маиров, он же Маюров…
Особая ветвь родословного древа Лермонтовых
От Ипатьевского монастыря до Ипатьевского дома
Отец ректора ИИПСа – известный археолог
Питомец ЛИИЖТа и Анна Ахматова
Прикосновение к Коши…
Проблемы полуторовековой давности были такими же, как сегодня (или выдающийся чиновник России)
Роковая судьба Софьи Перовской
Созидательные традиции Штукенбергов
Сокровища инженера-путейца. М.В. Брайкевич
Среди исторических событий
Строил ли Байкало-Амурскую магистраль император Китая?
Судьба Карла Потье (или – крутой вираж жизни: от студентов к баранам…)
Судьба моей матушки
Такая вот выпала ипостась Смирнову
Черное и белое в жизни Галямина
Ямал и Печора
В данной категории нет материалов.
Подкатегории
История ПГУПСа
История транспорта
Строгановы
Персоналии
Вторая мировая война
Разное
Культурное наследие Юсуповского Дворца на Фонтанке
О Бетанкуре
Иллюстрированный Справочник
Поиск
Искать...