Рейтинг:   / 3
ПлохоОтлично 
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 8223
Печать

1. Высшее образование в России в конце XVIIIв. –  начале XIXв.

            Считается, что инженерное образование, соответствующее уровню мировой  цивили­зации своего времени, было положено в России  Петром I. Правда оно было воен­ным и сугубо практическим – это  Школа математических и навигацких наук в Москве (1701) и Инженерные школы в  Москве (1712) и в С.-Петербурге (1719).

           Под военными инженерами подразумевались саперы, фортификаторы и судостроители. Гражданских инженеров в стране не готовили. Однако в стране во всю стали создаваться Корпуса и при них шляхетные (дворянские) кадетские  училища (или корпуса): Сухопутный (1731), Мор­ской (1752), Артиллерийский и Инженерный (1762), Горный (1772), Гидравлический (1782). Кадеты в них уже изучали курс механики (давались готовые рецепты), но не изу­чали даже основ высшей математики (а она, кстати, еще только зарождалась и формиро­валась), не изучали иностранных языков, и все преподавание велось на уровне средних специальных учебных заведений для практических потребностей.

         В начале XIXв.  Александр I произвел существенный прорыв в образовании, в том числе, – в высшей школе. В стране были созданы новые университеты (в добавлении к Московскому, 1755):  в Дерпте ( 1802), в Вильно (1803), Казани (1804), в Харькове (1805).  С 1805 г. началось реформирование в военных училищах по преобразованию их в  – высшие. Это были 1-й (Сухопутный) и 2-й (Инженерный) кадетские Корпуса в С.-Петербурге. Создан Царскосельский Лицей (на уровне вуза, 1811) и, самое радикальное в этом направлении деяние Александра I  – обра­зование  Института Корпуса инженеров путей сообщения (1809). Несколько  позже был восстановлен Петербургский университет (1819), ранее существовавший как Академический университет по предначертаниям самого Петра I с 1726 г. по 1766 г.

 

Добавить комментарий


Поиск

Последние статьи

«Выдающиеся зарубежные деятели, внесшие заметный вклад в дело основания и развития железных дорог России» часть 2

Густав Эйфель, фр., 15.01.1832, ск.27.12,23, род. в департаменте Кот-д, ОР. Обучался в Королевском лицее в Дижоне, затем в Коллеже Сен - Барв, после – в Центральной школе Искусств и мануфактур. С 1855 г. Густав трудился над несколькими проектами сооружений, используя стальные конструкции. В 1872 г. он вовлекает в свои проекты элементы, несущие в качестве главных, как функциональность, так и декоративность.

Подробнее...

«Выдающиеся зарубежные деятели, внесшие заметный вклад в дело основания и развития железных дорог России» часть 1

Часть первая

Франц Антон риттер фон Герстнер (нем.), Франтишек Антонин Герстнер (чеш.); род. 19.04.1796, Прага; - ум. 12.04. 1840, Филадельфия. Австр.-Чешск. инженер строитель; строил ж.д. в Чехии, Австрии и России. После домашнего обучения учился в Пражском политехническом вузе и окончил его в 1817г. и получил кафедру практической геометрии в Венском политехе.

Подробнее...

Статьи по датам

January 20
Mo Tu We Th Fr Sa Su
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2