Рейтинг:   / 3
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 5672
Печать

Иероним Иванович Стебницкий (1832-1897), питомец ИИПСа (1852) также, как и предыдущий наш герой был первым по выпуску. Затем он трудился в 1852-1854 гг. на изысканиях и строительстве Петербурго-Варшавской ж.д., где уже к концу 1853 г. был введен в эксплуатацию участок Петербург-Гатчина.

 
Рейтинг:   / 1
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 4082
Печать

В общедоступном сайте «Знаменитые геодезисты мира» в разделе «Навигатор геодезиста» среди 40 таких персон достойно представлены и ученые России, в том числе и из Института  Корпуса инженеров путей сообщения (а позже  это – ИИПС): И.Ф. Бларамберг и Д.Д. Сергиевский. Некоторые современные ученые считают этот список недостаточным и могли бы дополнить его. Скажем, Петербургский Путейский  вуз вполне законно может добавить к этой когорте своего питомца И.И. Стебницкого, получившего самое высокое признание Петербургской АН, избравшей  его своим чл.-корр.

 
Рейтинг:   / 1
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 4193
Печать

В науке о развитии транспорта особое место занимают исторические  работы о жизнедеятельности такого сложного и многогранного организма как Петербургский Путейский институт - первое высшее техническое учебное заведение России.

 
Рейтинг:   / 0
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 2700
Печать

          В моих руках очень старое фото – ему более 85 лет и касается оно события, которое произошло в стенах ЛИИЖТа  26 апреля 1926 года.

            В тот период времени в связи с появлением новых технических возможностей – летательных аппаратов, люди стали ещё активнее стремиться к рекордам покоре­ния пространства и времени. Наша страна не оставалась в стороне, а тон в этом во­просе задавали ученые и студенты – энтузиасты и фанаты Воздухоплавательного факультета Ленинградского путейского института. Неудивительно, что иностран­ные коллеги, вдохновляемые подобными идеями,  находили понимание и весьма теплый прием в стенах прославленного и старейшего транспортного вуза страны ИИПСа-ЛИИЖТа.

 
Рейтинг:   / 1
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 2048
Печать

Здесь приводится фотоснимки статьи "Наше древнее начало" от 2 .12. 2004

 

Страница 2 из 3

<< В начало < Назад 1 2 3 Вперёд > В конец >>

Поиск

Последние статьи

Подземные каналы в Петербурге… (По роману В.Крестовского «Петербургские трущобы»)

Этот роман писался Всеволодом Владимировичем Крестовским (1840-1895) в 1864-1867 гг. Рассказ «Подземные каналы Петербурга», оказавшийся в романе, заинтересовал меня. Он завладел моим вниманием, но не тем бандитским случаем, что произошел в подземелье, а вопросом происхождения этих сооружений водных коммуникаций. Как я предполагал, они касались вклада моих очень далеких предков-коллег инженеров путей сообщения в начало работ по водоотведению в городе на Неве. 

Подробнее...

Второе рождение визиток Часть IV

Не каждый же день доводится выступать по радио на весь Петербург…

Это произошло зимой 2008 г. – в год 250-летия нашего первого ректора Путейского вуза Августина Бетанкура. Встретивший меня у входа в ПГУПС экс-ректор нашего вуза Павлов Владимир Егорович, неожиданно пригласил меня в студию «Радио России», уточняя, что разговор у нас будет в прямом эфире, и мы будем говорить о вкладе Бетанкура в науку и в промышленность нашей страны. 

Подробнее...

Статьи по датам

December 18
Mo Tu We Th Fr Sa Su
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6