Рейтинг:   / 1
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 3944
Печать

С именем этого специалиста, изучавшего землю в локальном земном  и вселенском  масштабах связано часто слово – «впервые». Он, к сожалению не являлся питомцем нашего Путейского высшего учебного заведения , а жаль. Зато он дважды возглавлял  кафедру «Геодезия» нашего ИИПСа, чем украсил достойный ряд его ученых и преподавателей.

 
Рейтинг:   / 3
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 5738
Печать

Иероним Иванович Стебницкий (1832-1897), питомец ИИПСа (1852) также, как и предыдущий наш герой был первым по выпуску. Затем он трудился в 1852-1854 гг. на изысканиях и строительстве Петербурго-Варшавской ж.д., где уже к концу 1853 г. был введен в эксплуатацию участок Петербург-Гатчина.

 
Рейтинг:   / 0
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 2749
Печать

          В моих руках очень старое фото – ему более 85 лет и касается оно события, которое произошло в стенах ЛИИЖТа  26 апреля 1926 года.

            В тот период времени в связи с появлением новых технических возможностей – летательных аппаратов, люди стали ещё активнее стремиться к рекордам покоре­ния пространства и времени. Наша страна не оставалась в стороне, а тон в этом во­просе задавали ученые и студенты – энтузиасты и фанаты Воздухоплавательного факультета Ленинградского путейского института. Неудивительно, что иностран­ные коллеги, вдохновляемые подобными идеями,  находили понимание и весьма теплый прием в стенах прославленного и старейшего транспортного вуза страны ИИПСа-ЛИИЖТа.

 
Рейтинг:   / 1
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 4163
Печать

В общедоступном сайте «Знаменитые геодезисты мира» в разделе «Навигатор геодезиста» среди 40 таких персон достойно представлены и ученые России, в том числе и из Института  Корпуса инженеров путей сообщения (а позже  это – ИИПС): И.Ф. Бларамберг и Д.Д. Сергиевский. Некоторые современные ученые считают этот список недостаточным и могли бы дополнить его. Скажем, Петербургский Путейский  вуз вполне законно может добавить к этой когорте своего питомца И.И. Стебницкого, получившего самое высокое признание Петербургской АН, избравшей  его своим чл.-корр.

 
Рейтинг:   / 1
Категория: История ПГУПСа
Дата публикации Просмотров: 4265
Печать

В науке о развитии транспорта особое место занимают исторические  работы о жизнедеятельности такого сложного и многогранного организма как Петербургский Путейский институт - первое высшее техническое учебное заведение России.

 

Страница 2 из 4

<< В начало < Назад 1 2 3 4 Вперёд > В конец >>

Поиск

Последние статьи

Бригадно-лабораторный метод…

Этот материал мне показался интересным в плане прояснения одной из страниц не такой уж давней истории нашего ЛИИЖТа-ПГУПСа. Дело в том, что в свое время (а это примерно год 1996) при написании книги «История железнодорожного транспорта России и Советского Союза», мне поручили проверить изустную информацию о том, что группа студентов-лиижтовцев в 1930-е годы по линии НКВД была отчислена из института. 

Подробнее...

"Непутевые" дочери - инженера-путейца

Сёстры Анна Павловна (1849-1939) и Мария Павловна (1847 – после 1921) Мейнгардт – дочери потомственного почетного гражданина П.А. Мейнгардта, по происхождению были дворянками, воспитывались и жили в доме своих родителей (Екатерины Осиповны Корицкойи Павла Адольфовича Мейнгардта). Сразу замечу, что Е.О. – сестра Александра Корицкого инженера путей сообщения и друга П.А. Мейнгардта, который также окончил ИКИПС ещё в 1832г. 

Подробнее...

Статьи по датам

February 19
Mo Tu We Th Fr Sa Su
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 1 2 3