Рейтинг:   / 0
Категория: Разное
Дата публикации Просмотров: 4174
Печать

Автор  на ярких документальных материалах в сравнительном анализе (показанных в виде параллельных таблиц) доказывает по критериям основных признаков, характерных для гражданского  высшего технического  учебного заведения, что Путейский вуз является, как таковым,  –  первым ВТУЗом  России.

 
Рейтинг:   / 6
Категория: Разное
Дата публикации Просмотров: 10329
Печать

Лично для меня эта  история семейства Книпперов явилась сенсацией, да и от многих, узнавших об этом,  был слышен лишь такой возглас – «Фантастика! Не может быть!». И, тем не менее, мы начинаем повествование об этой сенсации, о которой что-то было уже известно и о которой  что-то новое получено из  новых источников.

 
Рейтинг:   / 0
Категория: Разное
Дата публикации Просмотров: 3639
Печать

В 1896 г. в Петербургском Путейском вузе была открыта первая в России научно-исследовательская техническая фотолаборатория, шефствовал над которой профессор В.И. Курдюмов. Деятельность её распространилась и на производственные процессы по осуществлению изыскательских работ при трассировании новых ж.д. линий, особенно в гористой  местности. Однако ещё ранее такого важного подспорья, как использование возможностей фотолаборатории, молодые инженеры-изы­скатели уже  самостоятельно начали осуществление фотометодов для  поиска лучшей ук­ладки трассы ж.д.

 
Рейтинг:   / 1
Категория: Разное
Дата публикации Просмотров: 3353
Печать

Электрический телеграф зародился в начале 1830-х гг. как в нашей стране, так и заграницей. Свое широкое практическое применение он получил в основном на желез­ных дорогах, которые, начиная с 1837 г.  начали строиться в России. Вначале этот вид прогрессивной транспортной связи  некоторое время  существовал как кабельные ли­нии, уложенные в грунт вдоль ж.-д. пути.

 
Рейтинг:   / 7
Категория: Разное
Дата публикации Просмотров: 9630
Печать

Итак, казалось бы, о парусном сухопутном транспорте хотя и вкратце, но  сказано всё. Но –  нет! Мы как-то упустили из виду буера, используемые, как нам многим представляется,  в основном в спорте. Буера представляют из себя зимние па­русные суда на трех коньках (пер­вый одиночный - рулевой) или  – коротких лыжах, Но вот история нам преподнесла сюр­призы: буерные средства передвижения использовались в лихие военные годы испытаний (в зимние периоды войн с Финляндией в 1939-1940 гг. и с Германией в  1941-1944 гг.): как мобильные огневые точки, быстроходные разведывательные средства передвижения и ма­лый транспорт  для перевозки людей и грузов.

 

Страница 3 из 5

<< В начало < Назад 1 2 3 4 5 Вперёд > В конец >>

Поиск

Последние статьи

Второе рождение визиток. Часть V

Это письмо стало для меня Вашей визиткой

В руках у меня письмо, которому уже под 10 лет хранения в моих «фондах». Оно прислано из Москвы библиотекарем РОФ - Н.Г. Левитской (априори – от имени Натальи Дмитриевны Солженицыной). Возможно, я посылал свою книжицу «Строительство железных дорог. 1920-е – 1950-е гг.», как учебное пособие для заочников или – «Железные дороги ГУЛАГА», как книгу, в расчете, что попадет она в Фонд рукописей, статей и т.д., как я и привык к лиижтовскому Библиотечному фонду…, но оказывается история названия этого Фонда (РОФ) – другая. 

Подробнее...

Дом напротив - 2

«Проклятые капиталисты» и многострадальный простой народ

Задумываясь над тем, что написано ниже, прежде всего, поражаешься какие же надо было иметь духовные и материальные средства, чтобы осуществить в короткие сроки строительство Особняка Кельха – этот истинный шедевр зодчества. Назовем необходимые условия для исполнения такого объекта: желание, денежные возможности и наиквалифицированнейшие кадры людских ресурсов. Все это в нужный момент необходимо было удачно сочетать без накладок. 

Подробнее...

Статьи по датам

April 19
Mo Tu We Th Fr Sa Su
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5