Рейтинг:   / 2
Категория: Персоналии
Дата публикации Просмотров: 2987
Печать

Строительство  Царскосельской железной дороги началось 1 мая 1836 г. Её руководитель Герстнер разбил линию на восемь отделений. Небольшие участки отдавались подрядчикам с артелью в 30 - 40 человек, руководили строительством инженеры, которых насчитывалось всего 17 человек. Земляные работы производились вручную, дальние перевозки осуществлялись на лошадях.

 
Рейтинг:   / 3
Категория: Персоналии
Дата публикации Просмотров: 6497
Печать

Не поворачивается рука так написать о семействе Рейхель, о котором ниже пойдет речь, хотя  истина в этом названии статьи есть. Что бы найти материалы о братьях Рейхель, необходимо было по крупицам в самых неожиданных местах  искать и правду, и вымыслы о представителях этой обрусевшей семьи. Их далекие предки вышли из Саксонских земель и в начале 18 века перебрались в Польшу, а уж оттуда в начале 19 столетия  они оказались  в России. Итак, повествуем о  братьях семьи Рейхель: Якове, Карле и Казимире.

 
Рейтинг:   / 2
Категория: Персоналии
Дата публикации Просмотров: 3494
Печать

В марте 2012 г. в средствах массовой информации появилась информация о тайнике с кладом золоченой серебряной посуды в особняке Нарышкиных на бывшей Сергиевской, 25, а ныне  – ул.Чайковской. Выяснилось, что потомки хозяев ещё живы, живут во Франции и претендуют на найденный клад. Сейчас все раритеты этой находки демонстриру­ются во Дворце Конгрессов в Стрельне.

 
Рейтинг:   / 1
Категория: Персоналии
Дата публикации Просмотров: 4802
Печать

Известно, что на Царскосельской железной дороге было предусмотрено 4 раздельных пункта с пассажирскими зданиями в: Санкт-Петербурге, Шушарах (Московское шоссе), Царском Селе и Павловске. История постройки каждого  из них имела свою подоплеку. Так, здание главного вокзала станции Санкт-Петербург - вообще не было построено в год открытия постоянного движения. У акционеров не хватило денег на  выкуп территории в близи  р. Фонтанки, где его хотели возвести. Тогда на Семеновском плацу у Загородного проспекта, (ныне – место расположения станции метро «Пушкинская»), решено было соорудить временные постройки. Ими стали деревянная плат­форма и скромное здание для пассажиров с примыкающими к нему служебными помеще­ниями.

 
Рейтинг:   / 1
Категория: Персоналии
Дата публикации Просмотров: 3972
Печать

По правде говоря, такого Герба дворянского рода, наверное, никто ещё не встречал, но это факт, и он заслуживает отдельного рассказа.

 

Страница 7 из 12

<< В начало < Назад 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Вперёд > В конец >>

Поиск

Последние статьи

Бригадно-лабораторный метод…

Этот материал мне показался интересным в плане прояснения одной из страниц не такой уж давней истории нашего ЛИИЖТа-ПГУПСа. Дело в том, что в свое время (а это примерно год 1996) при написании книги «История железнодорожного транспорта России и Советского Союза», мне поручили проверить изустную информацию о том, что группа студентов-лиижтовцев в 1930-е годы по линии НКВД была отчислена из института. 

Подробнее...

"Непутевые" дочери - инженера-путейца

Сёстры Анна Павловна (1849-1939) и Мария Павловна (1847 – после 1921) Мейнгардт – дочери потомственного почетного гражданина П.А. Мейнгардта, по происхождению были дворянками, воспитывались и жили в доме своих родителей (Екатерины Осиповны Корицкойи Павла Адольфовича Мейнгардта). Сразу замечу, что Е.О. – сестра Александра Корицкого инженера путей сообщения и друга П.А. Мейнгардта, который также окончил ИКИПС ещё в 1832г. 

Подробнее...

Статьи по датам

February 19
Mo Tu We Th Fr Sa Su
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 1 2 3