Рейтинг:   / 2
Категория: Вторая мировая война
Дата публикации Просмотров: 8473
Печать

Л.И. Коренев, к.т.н., проф., директор музея ПГУПС

Роль Октябрьской железной дороги  в передислокации промышленных предприятий Ленинграда на восток страны в первые месяцы Великой Отечественной войны           

 

Индустриальный потенциал Ленинграда в начале войны

Перед Великой отечественной войной Ленинград являлся крупнейшим индустри­альным центром страны. Здесь действовало свыше 330 промышленных предприятий обще­союзного и республиканского подчинения. Кроме того,  имелось значительное коли­чество заводов и фабрик местной промышленности. На всех этих предприятиях было за­нято более 565 тыс. человек.

 

Страница 3 из 3

<< В начало < Назад 1 2 3 Вперёд > В конец >>

Последние статьи

Бригадно-лабораторный метод…

Этот материал мне показался интересным в плане прояснения одной из страниц не такой уж давней истории нашего ЛИИЖТа-ПГУПСа. Дело в том, что в свое время (а это примерно год 1996) при написании книги «История железнодорожного транспорта России и Советского Союза», мне поручили проверить изустную информацию о том, что группа студентов-лиижтовцев в 1930-е годы по линии НКВД была отчислена из института. 

Подробнее...

"Непутевые" дочери - инженера-путейца

Сёстры Анна Павловна (1849-1939) и Мария Павловна (1847 – после 1921) Мейнгардт – дочери потомственного почетного гражданина П.А. Мейнгардта, по происхождению были дворянками, воспитывались и жили в доме своих родителей (Екатерины Осиповны Корицкойи Павла Адольфовича Мейнгардта). Сразу замечу, что Е.О. – сестра Александра Корицкого инженера путей сообщения и друга П.А. Мейнгардта, который также окончил ИКИПС ещё в 1832г. 

Подробнее...

Статьи по датам

February 19
Mo Tu We Th Fr Sa Su
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 1 2 3