Рейтинг:   / 2
Категория: Вторая мировая война
Дата публикации Просмотров: 9434
Печать

Л.И. Коренев, к.т.н., проф., директор музея ПГУПС

Роль Октябрьской железной дороги  в передислокации промышленных предприятий Ленинграда на восток страны в первые месяцы Великой Отечественной войны           

 

Индустриальный потенциал Ленинграда в начале войны

Перед Великой отечественной войной Ленинград являлся крупнейшим индустри­альным центром страны. Здесь действовало свыше 330 промышленных предприятий обще­союзного и республиканского подчинения. Кроме того,  имелось значительное коли­чество заводов и фабрик местной промышленности. На всех этих предприятиях было за­нято более 565 тыс. человек.

 

Страница 3 из 3

<< В начало < Назад 1 2 3 Вперёд > В конец >>

Последние статьи

«Выдающиеся зарубежные деятели, внесшие заметный вклад в дело основания и развития железных дорог России» часть 3

Дизель Рудольф, нем., 18.03.1858 – 29.09.1913, родился в Париже в немецкой семье, осевшей во Франции. Обучался в Королевском ремесленном училище, затем в индустриальной Школе г. Аугсбурга (Бавария), которую окончил с бронзовой медалью.

Подробнее...

«Выдающиеся зарубежные деятели, внесшие заметный вклад в дело основания и развития железных дорог России» часть 2

Густав Эйфель, фр., 15.01.1832, ск.27.12,23, род. в департаменте Кот-д, ОР. Обучался в Королевском лицее в Дижоне, затем в Коллеже Сен - Барв, после – в Центральной школе Искусств и мануфактур. С 1855 г. Густав трудился над несколькими проектами сооружений, используя стальные конструкции. В 1872 г. он вовлекает в свои проекты элементы, несущие в качестве главных, как функциональность, так и декоративность.

Подробнее...

Статьи по датам