Главная

Печать

5. Первоначальный период учебного процесса в ИКИПС при А. Бетанкуре (1810-1823)

         3 ноября 1810 г. начались учебные занятия первых 40 воспитанников (30 плановых и 10 сверхштатных) в ИКИПСе. Занятия проводили 5 профессоров. Стоит назвать их поименно: академик, математик В.И. Висковатов, профессор архитектуры Дж. Тромбара,  а также французские профессора  механико-математического направления И.Резимон, А.Фабр и  Ш.Потье. Позже,  в это же первое десятилетие здесь преподавали отечественные академики С.Е. Гурьев,  Д.С. Чижов, А.И. Майоров, профессора Т. де Томон, французские специалисты П.Базен, М.Дестрем.

Первые годы обучения уделялось основное внимание математике, съемкам местности с натуры, архитектуре. «Цель института – снабдить Россию инженерами, которые прямо по выходе из него могли бы быть назначаемы к производству всяких работ в Империи» - вот главный постулат первого ректора ИКИПСа. Все занятия велись на французском языке. Это не означало, что не использовались и некоторые отечественные учебники, к примеру –  переведенная на русский язык В.Висковатовым книга К.Боссю «Основания механики» и другие.

Во главу угла была поставлена «высшая математика». Вот выдержка из «Военного журнала» за 1811г.: «высшей математике …у нас в России учат только в одном училище путей сообщения…». При этом самое серьезное внимание обращалось на приложения теории к практике. Дифференциальное и интегральное исчисления изучались в том объеме, отмечал Бетанкур, «сколько нужно знать оное для приступления к механике».

Поэтому читался курс как чистой так и прикладной высшей математики, начертательной геометрии. Отечественных учебников по этим дисциплинам еще не существовало и в срочном порядке молодые французские профессора стали их издавать. Это были: «Основания начертательной геометрии (Потье, 1816), «Элементарный курс дифференциального исчисления» ( Базен, 1817) и другие.

            Выручало совершенно новое дело в печатании учебной литературы –  литография, которое для этих целей впервые появилось в России в ИКИПСе. Его студенчество с 1816 г. уже имело возможность иметь литографированный «Курс построений» и других лекций.

            Следует отметить, что учебная программа все время совершенствовалась и насыщалась новыми самостоятельными предметами, необходимыми для инженеров путей сообщения. Так,  в 1814 г. это были  «Гидрография и гидродинамика», в 1816 г. – «Курс построений» и «Минералогия», в 1820 г. –  «Физика», в 1822 г. – «Химия» и «Геогнозия», 1823 г. – «Практическая механика».

            Постепенно начинался переход к ведению учебного процесса на русском языке. Этому способствовало и то обстоятельство, что в ИКИПСе стали привлекать вначале в качестве репетиторов, а позже и – профессоров молодых питомцев Института. Первым из них был Ф.И. Рерберг (третьекурсник, 1812), затем первый выпускник А.Д. Готман (1813), наконец, Я.А. Севастьянов и А.И. Рокасовский( оба – 1814), М.С. Волков (1821) и другие. Известно, например, что в эти годы книги К. Потье переводил Я.А.Севастянов, а бессменным переводчиком  книг П. Базена являлся питомец ИКИПСа – В.Е. Галямин (выпускник 1814 г.).

            В конце 1823 г. фактически, а в начале 1824 г. формально Бетанкур отошел от вузовских  дел и вскоре умер. «Со смертью Бетанкура окончилась блестящая юность института…» - так писали авторы в книге, посвященной истории нашего вуза к его столетнему юбилею.
 

Добавить комментарий


Последние статьи:

Второе рождение визиток Часть IV

Не каждый же день доводится выступать по радио на весь Петербург…

Это произошло зимой 2008 г. – в год 250-летия нашего первого ректора Путейского вуза Августина Бетанкура. Встретивший меня у входа в ПГУПС экс-ректор нашего вуза Павлов Владимир Егорович, неожиданно пригласил меня в студию «Радио России», уточняя, что разговор у нас будет в прямом эфире, и мы будем говорить о вкладе Бетанкура в науку и в промышленность нашей страны. 

Подробнее...

Несостоявшиеся соседи – Дрейдены

Эту фамилию двух талантливых людей мне приходилось встречать не единожды в нескольких книгах и в интернете. Однако ни разу и в голову не приходило, что вот они могли быть моими «земляками» по месту нашего конкретного проживания на улице Чайковского в Ленинграде-Петербурге: в доме №43, являясь соседями по лестничной площадке, соответственно в квартирах №6 и № 7. 

Подробнее...

Это трудное слово – «экзерциргауз»

Уже к средине написания этого очерка стало понятно, что материал по выбранной тематике столь обширен, что им можно заполнить страницы не то, что брошюры, но и вполне солидной книги. Поэтому автор ограничил свои аппетиты и решил отразить в данном файле короткие рассказы о самых крупных экзерциргаузах, или же о тех, пусть и небольших манежах, что являются неотъемлемой частью имен выдающихся архитекторов, их создавших, а также – замечательных событий и людей, которые с ними навсегда связаны. 

Подробнее...

Всесоюзный староста СССР и потомки Чингисхана

Речь здесь пойдет о взаимоотношениях Михаила Ивановича Калинина с представителями семейства Мордухай-Болтовских. О них я узнал, читая книгу В.Д. Успенского «Тайный советник вождя», в которой меня поразил такой диалог И.В. Сталина и М.И. Калинина, приведенный в ней: 

Подробнее...

Поиск

27 января 1944 - 27 января 2014

Это интересно:

Золотой водопровод

БЕЛЕЛЮБСКИЙ АПОЛЛОН ВАСИЛЬЕВИЧ, ок. ИКИПС в 1839 г. (род. ?-ум. в кон. 1877г.). Крупный инженер, участник Крымской войны 1853-1855 гг., инспектор Курско-Киевской железной дороги. Жена - АЛЕКСАНДРА СТЕПАНОВНА ИКОННИКОВА (1823 г. (1824?) - 13.05.1904 г. ). Похоронена на кладбище Воскресенского Новодевичьего монастыря в С-Петербурге. Дети:

·  ВАСИЛИЙ,офицер; (сведения о его жизнедеятельности не найдены)

· НИКОЛАЙ (01.03.1845г. - 04.08.1922г. ), ок. ИИПС в 1867 г. тайный советник, выдающийся инженер-мостостроитель, профессор ИИПСа в Петербурге (с 1870г.), президент Международного общества испытания материалов (с 1912 г.);

· АЛЕКСАНДР (1849г. - 31.07.1911г. ), ок. ИИПС в 1872 г. действительный статский советник, заместитель начальника Привисленской железной дороги, незадолго до смерти - старший инспектор при министре путей сообщения.

Подробнее...

Немного о Николае Виссарионовиче Некрасове – крупном организаторе создания водных путей сообщения в СССР

Н.В.Некрассов (1879-1940) сын протоиерея, окончил гимназию (с отличием),  затем Петербургский  институт инженеров путей сообщения (1902). В 1903 – 1905 находился  от МПС на стажировке в Германии: знакомился с крупнейшими строительными предприятиями, объектами и сооружениями, изучал с систему преподавания строительного дела в выс­ших учебных заведениях,  собирал материал для  диссертации. 

Подробнее...

Статьи по датам

November 18
Mo Tu We Th Fr Sa Su
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2